No nyt sen Saab Spykerin johtaja suunnittelee Saab 96:n edelttäjän Saab 92:n mallin mukaista uusversioita. Onkohan hän mahtanut lukea Periferaa ja saada täältä idean? http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Saab+suunnittelee+retroauton+tuotantoa/1135257162943

Haapsalussa vietetään parhaillaan nostalgiapäiviä. http://www.delfi.ee/news/paevauudised/kohalikud/lugeja-foto-nostalgiapaevadel-kogunesid-sellised-vaikesed-autod.d?id=33098431#cn27. Mahtavatko nuo autot olla zaporozets eli kotoisammin zapaka-merkkisiä. Niitä ei tuotu koskaan Suomeen, eikä niitä näy enää liikenteessä Virossakaan. Tuollainen auto olisi hienoa omistaa.

Need on jahh Sapakad või nagu rahvasuu neid kutsus - maantee muhk või seljakott

Kuid nende saamisloo kohta on ka anekdoot.
Tol ajal oli N liidus kõikse kõven tegija Hrustsov. Olid siis autotehase disainerid tulnud isakese jutule, et vaja hakata tootma uut autot, kuid millist, vaja veel täpsustada. Näitavad joonised ette, kuid näha, et miskit nagu ikka veel puudu - pole päris see, mis vaja.
Isake kummardus siis ettepoole ja tahtis näidata, et vot sellise suurusega peaks uus auto olema. Kuid õnnetuseks kaotas ta tasakaalu ja kukkus käpuli ning ennast püsti upitama hakates tuli tagantpoolt veel ka kõhutuult.
JA nii see Sapakas nendel krutskivendadest disaineritel sündiski. Kuna Hrustsov oli lühike mees - siis tuligi selline pisike ja ümarik ja mootori sai ta kah pagasnikusse
Kuid Sapakate kiituseks peab ütlema seda, et nad on seestpoolt uskumatult suured. Omal ajal need kõige pikemad eesti polsid ostsid endale just seda marki autosid, sest siis oli jalgadel piisavalt ruumi

Tällaisen GAZ-53 auton naapurikunta Lümanda Saarenmaalla pani myyntiin eniten tarjoavalle.



Luin uutisen paikallisen lehden tämänpäiväisestä sähköisestä versiosta, mutta kirjekuoriin suljetut kirjalliset tarjoukset olisi pitänyt jättää jo aikaisemmin. Olisihan se hienoa ollut omistaa oma paloauto vaikka ihan kyläkeinun vieressä juhannuksena poltettavan kokonkin takia.

Ladaa ei enää myydä Suomessa http://www.mtv3.fi/uutiset/talous.shtml/2012/01/1486388/ladan-maahantuonti-paattyy-40-vuoden-jalkeen.

Vuosien mittaan on omistuksessa ollut monenlaista menopeliä. Ajokortin sain vuonna 1980. Ensimmäisiä autoja oli mm. NSU Prinz, muistaakohan kukaan että moinen menopeli on joskus ollut markkinoilla?




Nuorena miehenä kaikkein mieluisin auto minulle oli kuitenkin Triumph Herald. Mainio ajettava oli tuo!